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6244 茂迪 2571 1312 2577 6460
3264 欣銓 1240 1285 922 3447
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6220 岳豐 845 -230 1079 1694
5483 中美晶 -872 0 2276 1404
3662 樂陞 634 -28 778 1383
5351 鈺創 1179 0 116 1295
4105 東洋 1566 -277 -39 1250
5347 世界 1012 0 107 1119
8086 宏捷科 999 0 -1 998
5425 台半 788 86 92 966
8436 大江 418 496 52 966
3428 光燿科 933 0 6 939
4147 中裕 1133 19 -277 875
3479 安勤 600 0 121 721
3552 同致 914 -285 78 707
3293 鈊象 -537 1241 -44 660
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3141 晶宏 -1919 417 -45 -1547
6274 台燿 -1089 -5 -238 -1332
5820 日盛金 -1267 0 0 -1267
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8069 元太 -41 1220 -2226 -1047
5349 先豐 -906 -97 42 -961
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(中央社記者黃旭昇基隆市5日電)日本安非他命來源短缺,透過境外空運貨櫃運輸作業,利用物流管道走私毒品。基隆地檢署依經驗,提供情資與走私管道給日方,在神奈川縣等地查獲安非他命173公斤。

基隆地檢署今天表示,販毒集團由境外輸入毒品至日本的方式,供應目前當地短缺的安毒。

為杜絕毒品流竄國際,因此,建立國際合作緝毒模式,投入打擊毒品犯罪。這次檢方協助日本查扣安非他命毒品,若在日本分裝後,粗估零售價格可高達百億日圓,約新台幣30億元。

基隆地檢署今天發布新聞稿表示,檢察官林期間限定婉儀去年底偵辦走私毒品案件,發現販毒集團跨國運輸安非他命,於是,分析組織化、專業化的走私毒品犯罪型態。

檢方分析毒梟實際動向,發現集團利用電子貨物夾帶毒品模式,機動遊走各國躲避追查。

基隆地檢署蒐證分析,發現毒品自境外流竄至日本的犯罪手法,專案小組協助日本警方掌握資訊。

檢方說,日本由警察廳、東京警視廳、神奈川縣警察局、厚生勞動麻藥首選取締局、海上保安廳、東京稅關、橫濱稅關等單位,在日本境內追查。

日本透過國際關務共同查驗及通報系統,於今年7月24日,在神奈川縣及千葉縣查獲安非他命173公斤,並緝獲多名嫌疑人。1050905

下面附上一則新聞讓大家了解時事



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搭載著乘客的無人駕駛車週二(11日)將第1次開上英國的公共道路,這是道路試航計畫的一部分,目標是在2020年讓自動駕駛車能夠開上高速公路。

根據路透社10日報導,英國政府正鼓勵科技公司、汽車製造商和新創公司發展並在英國測試他們的無人駕駛科技,企圖打造供應全球市場的無人駕駛車產業,預計未來到了2025年產值將高達9千英鎊(約合新台幣35兆199億8430萬元)。

今年稍早,英國政府召開了諮詢會議,商討將如何修改該國的保險法規和汽車駕駛相關法令,以讓無人駕駛車可以在2020年合法上路。英國政府還說,將會從明年開始准許無人駕駛車上路測試。

一家由英國牛津大學研究計劃分拆出來成立的公司,他們所發展的POD兩人座迷你概念車,將會在週二於英國南方的城鎮——米爾頓凱恩斯(Milton Keynes)正式試航上路。計畫負責人希望這項到路測試將會提供關於無人駕駛車如何和行人、其他道路使用者互動的重要資訊。這家英國公司的主管克拉克(Greg Clark)表示:「無人駕駛車今天第1次在我們的城鎮公開上路測試,這是開創歷史新頁的時刻。」

克拉克說:「全球自動駕駛車市場帶給我們這樣的自動科技公司龐大的機會,而支撐這項科技和軟體的相關研究,其應用將遠超過無人駕駛車。」

這台POD迷你概念車,完全不需要人類控制,使用從攝影機和雷達所獲得的資訊數據,可以在道路移動。這台概念車是由從牛津大學獨立出來的公司「Oxbotica」製造,軟體則是由隸屬於牛津大學的「牛津機器人學機構」(Oxford Robotics Institute)研發。

汽車製造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和福特(Ford)均參與這項在英國的無人駕駛車計畫,這兩家公司都希望能領先同樣也在發展無人自動駕駛車的Alphabet科技公司旗下的谷歌(Google)。

但是所有的研發團隊仍然需要克服科技與法律上的障礙,包含當意外事故發生時,究竟應該要由誰來負責任?特別是最近發生與駕駛輔助系統相關的車禍意外,引發安全上的顧慮考量。

POD迷你概念車的計畫負責團隊在週二正式上路前,已經在米爾頓凱恩斯進行了許多測試,包含丈量該城鎮的地圖,以及與地方議會討論安全計畫等。

米爾頓凱恩斯位處倫敦CP值爆表北方70公里處,是由其他3個地點中脫穎而出,成為無人駕駛車首次上路測試的地方,主要是因為這個城鎮的人行道十分寬廣,還有環狀的道路系統。

相較於其他主要經濟體,英國正企圖成為對無人駕駛測試的規範更為寬鬆彈性的國家。德國表示,將要求無人駕駛車裝上黑盒子(行車記錄器)才能上路;而在美國,汽車製造商目前則必須讓導航適應跨州的不同規定要求。

 

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